Meine erste Aktion wäre, am Stellmotor bzw. dessen Stecker zu messen, ob da überhaupt 12 Volt ankommen.
Btw., ein Multimeter sollte man schon haben, wenn man mehr am Auto macht als Ölwechsel. So'n Einfaches ab 10 Euro reicht ja schon für Fehlersuche und Prüfen von Sollwerten.
Michael
PS: Eine Prüflampe, wie man sie früher hatte, reicht, um Versorgungsspannungen zu prüfen, z.B. für die Fehlersuche an der Beleuchtungsanlage. An Signalleitungen sollte man damit nicht dran gehen, der geringe Widerstand der Birne könnte was kaputt machen.
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.