Joa, Falschluft oder ein Leck in dem ganzen Unterdruckgeraffel war auch mein erster Gedanke...aber schließe ich nach den ganzen Prüfungen nun eher aus. Wüsste nicht, wo ich noch gucken soll und ein gerissener Schlauch würde sich vermutlich ja auch bei warmem Motor bemerkbar machen.
Daher wollte ich jetzt mal in Richtung Zündung gucken...da nehme ich von Gebrauchtteilen aber eher Abstand, weil die u.U. genauso alt und ausgelutscht sein können, wie meine vorhandenen.
Gruß