Technik

Guten Abend.
Hallo Martin.
Ja, vielen Dank.
Allgemein fährt jeder 8- Zylinder KE- Motor den LLS von VDO TN A 000 141 1625.
Dieser LLS wird fertig kalibriert und liefert damit keinen Luftmengenunterschied bei 420 und 500; bei 560 ist ein bypass offen, der bei 420 und 500 geschlossen ist. Insgesamt ist dem Motor dann, egal ob bei Kaltstartanreicherung oder im warmgefahrenen Schiebebetrieb bei 200 die stöchiometrisch korrekte Luftmenge zugemessen.

Ich darf voraussetzen, das ich kein E-Ing Diplom RWTH bin, aber aus Darstellung erkenne: Der Steuerstrom entspricht etwa der WIS- Vorgabe, und damit den bisher auch zur Einstellung der Nachbauten genutzen Mittelwerte von etwa 850 mA.

Beste Grüße Manfred