Technik

Zusätzliche Info: Wenn Du den Motor jetzt startest und der LLS kalter Motor 1000U macht Du dann den Stecker ziehst und U bleibt bei 1000 dann sind die 1000 Dein Notlauf vom LLS, also maximal offen, Feder gespannt, maximaler Luftdurchlaß an DEINEM LLS. Nur wenn bei Stecker ziehen die Drehzahl auf 1500 oder ähnlich steigt ist das dann Notlauf und maximum.
Wenn bei Dir nun die Drehzahl langsam hoch geht, dann regelt erstens das System nicht(nicht richtig) und zweitens muß die zusätzliche Luft für die Drehzahl 1700 anstatt 1000 bei start und Notlauf woanders herkommen. Denn Deine Regelung kann ja nur bis zu 1000 Notlauf bei Stecker ab erfolgen. Also Regelung nur weniger als 1000 möglich.

Der Michael


Ist Elektro an einem Auto sinnvoll? Selbstverständlich! Zum starten eines V8 und zur Bedienung der Ausstattung sehr wohl!



Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is da
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is da
R230 SL55AMG 2003 is wech
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is da
R107 380 SL 1985 is wech
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel is da
W124 E420 1994 kommt
A124 E320 Cabrio 1994 kommt