Technik

beim w124 konnte man die links/rechts recht einfach tauschen, dann stimmte die Drehrichtung wieder. Beim 126er is tdas schwieriger, weil der Strom von einem Wischer quasi zum anderen durchgeschleust wird. Wie Du richtig bemerkt hast, ist die horizontale Position auch eine andere.

Ich habe haufenweise USA Wischermotoren rumliegen und wollte bei Gelegenheit mal testen, ob man mit gut funktionierenden Motoren nicht mehr frische deutsche wieder in Gang setzen kann. Habe aber nie die Zeit dafür gefunden. Man müsste sich mal genauer mit dem Thema beschäftigen.

Wegen der Bleche, die auch den Motor halten, ist es tatsächlich so, dass es unterschiedlich tiefe Versionen gibt, ist mir gerade die Woche wieder aufgefallen, als ich bei einem USA SEC die SWR eliminiert habe und eine Stütze des Euro Scheinwerfers von unten benötigte.