Technik

Zur Bauzeit des W126, also auch zu der Zeit, als die Anleitungen entstanden, wurde ein grauer Kit verwendet. Das macht heute keiner mehr, weil der, wo Luft dran kommt, trocknet. Dadurch wird er hart und schrumpft, dann hat das Wasser freie Bahn. Heute nimmt man eine dauerelastische Dichtmasse. Die ist schwarz und wird im Laufe der Jahre zwar ein wenig fester, aber nie ganz fest. Ein Autoglaser sollte all das wissen - und natürlich auch, wie viel Dichtmasse man benutzt. Egal ob beim Fenster oder einer Ölwanne, viel hilft nicht viel, im Gegenteil, zu viel macht Probleme.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.