Technik

Hallo,
ich melde mich mal wieder von meiner Dauerbaustelle.
Es handelt sich um einen 123er mit M117.968 5,6 ECE.
Ursprünglich war ein Wurm-Kat verbaut, AGR ist raus geschmissen, Klima nicht verbaut.
Den Motor habe ich mit vielen Neuteilen komplett überholt und nun bin ich dabei die KE einzustellen.
Vor der Überholung lief der Motor bis auf einen leicht erhöhten LL gut.
Ich habe bereits viele Teile erneuert/eingestellt/geprüft, jedoch ist der Leerlauf noch übelst schlecht/schlechter geworden.
Zuletzt habe ich den Differenzdruck des Mengenteilers mit der Madenschraube des EHS auf 0,4 bar eingestellt.
Nun läuft er noch schlechter und geht nach kurzem Lauf aus. Vor der Einstellung betrug er 0,6 bar und lief auch sehr unrund, ging aber nicht aus.
Die Kerzen sind alle rußig schwarz und trocken.
Beim starten haut er den puren Ruß aus dem Auspuff.
Strom am EHS in "Zündung an" passt, bei laufendem Motor konnte ich nicht messen. O-Ringe sind alle OK.
Hier noch alles, was mir einfällt, was gemacht ist:
-mechanisch alles ok (Kompression, Steuerzeiten, Verteilerstellung)
-Stauscheibe Nulllage + Leerweg
-Drücke passen/ wird gehalten
-DKS, LMM-Poti, ESV, Kerzen, Zündkabel, Verteilerkappe+Finger, Ansaugluft+Wassertemperaturfühler neu
-Mengenteiler überholt + Abgleich
-KSV überprüft

Bevor ich noch wild überall rumstelle oder den Wagen anzünde, wollte ich euch um Hilfe bitten.
Was kann ich überprüfen oder was könnte die Ursache sein?

Gruß Carol