Hallo Carol,
Ich würde noch mal schauen, ob das Kickdown-Magnetventil selber auch schaltet, wenn 12V angelegt werden, um auszuschließen, das es hängt.
Das ist eindeutig zu hören und somit recht einfach zu prüfen.
Hast Du das Schaltschiebergehäuse auch auseinander gehabt?
Gruß
Stefan
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560SE; RÜF; 12/88; 470.000km; Perlmuttgrau; Leder schwarz