Technik

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Thorsten 560 SE schrieb:

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Moin,

also wenn es um Temperaturprobleme geht liegt es zu 99,9 % nicht an der Wasserpumpe. Wenn die nicht gerade undicht werden sind die für die Ewigkeit gebaut. Ich hatte das Theater damals bei meinem 380 SL. Nachdem ich die kleinere Riemenscheibe und einen neuen Kühler sowie eine neue Viskokupplung verbaut hatte waren die Probleme komplett weg.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten
Kühler und Visko sind schon neu, sowie alle anderen kompenenten wie Thermostat, Temp Fühler für die KI Anzeige usw.
Auch habe ich das ganze System mit Zitronensäure gespült. Es kam keinerlei Dreck zum Forschein.
Das einzige was noch nicht getauscht ist ist die WP
kleinere Riemenscheibe klingt Interessant. Das heißt andere Übersetzung, mehr Durchfluss. Dadurch verändert sich aber die Länge des Riemens??
Dennoch, mit der orig Riemenscheibe muss es ja gehen. Geht ja auch bei allen anderen

Es Grüßt der Werner

Der mal dies, mal das Gefährt unter seinem Hintern hat.
Am meisten Spass bereitet mir aber noch immer ein 126er

Meine Autos
420SEL 904 Velours grau
500SEC Erste Serie Lorinser
VW Bombardier Iltis