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DanSE schrieb:
Also das ZSG kann die Zündung doch einiges nach früh verstellen.
Natürlich kann es das. Der Zündzeitpunkt ist ja nicht ein Stein gemeißelt, sondern wird abhängig von Drehzahl und Unterdruck verstellt. Dann haben wir noch die Klopfsensoren, und ich weiß es zwar nicht, wäre aber nicht verwundert, wenn bei elektronischer Steuerung noch weitere Parameter (z.B. Temperatur, Anlassen) Einfluss hätten.
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Wird denn durch das Wechseln des Abgleichsteckers eine andere Referenzline festgelegt?
Nicht Referenz-, sondern Kennlinie. Genau das ist doch Sinn und Zweck des Ableichsteckers.
Michael
Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.
