Technik

Hallo zusammen,

ich habe an meinem Wagen folgendes Problem (SEL mit Anfahrmomentabstützung): Um diverse Gummilager am Differenzial zu tauschen, musste ich den Drehstab demontieren (Fahrzeug stand auf Rampe). Anschließend habe ich den Stab, wie im WIS beschrieben, zunächst mit den hinteren 4 Schrauben (81) befestigt. Nun muss ich feststellen, dass die Befestigung des Stabes am Radträger 91 nicht mehr möglich ist, das Loch am Radträger ist viel zu weit weg. Umgekehrt funzt es genauso wenig, ist der Drehstab am RAdträger befestigt, kann ich die hinteren 4 Schrauben nicht mehr einschrauben, da dann dort die Löcher nicht mehr fluchten.

Ich vermute, dass der Fehler darin liegt, dass das Fahrzeug auf Rampen gestanden hat. Dann frage ich mich allerdings, wie man das ohne Grube hinbekommt. Im WIS steht, dass man zunächst die Räder abnimmt, die Schrauben vom DS am Radträger (91) demontiert, dann die hinteren am Rahmenboden (81). Beim Einbau soll man dann erst die Schrauben am Rahmenboden befestigen, dann die Räder montiert. Die Schrauben am Radträger (91) dürfen erst dann montiert werden, wenn das Fahrzeug fahrfertig ist. Das stelle ich mir allerdings ein bisschen schwierig vor.

Hat das jemand hier schon mal gemacht?



Grüße

Michael

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