Technik

Hallo zusammen,

ich bin leider erst in 3-4 Wochen wieder am Auto, werde dann mal messen und berichten.

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass der WLR von Woltering auf dem Prüfstand auf Werksvorgabe eingestellt wurde.
Aber wir werden sehen.

Komisch war hier nur, dass ich einen WLR überholt hab wie oben beschrieben, dieser dann kurz verbaut war bevor er zum Testen ging.
Nach der Aussage „Steuerdruck liegt weit über 4bar“ wurde dann eine nochmalige professionelle Überholung beauftragt.

Als finale Fehlerquelle wurde dann „der Zulauf/Durchfluss war nicht gegeben und die (neue) Membrane war (bereits) gerissen.“

Seitdem verrichtet dieser WLR seinen Dient im Auto…das Problem besteht aber weiterhin.

Danke euch!

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Rafael - Düsseldorf

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