Technik

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Silver Fume schrieb:

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..., dass man an der Türverkleidung merkt, wie sich die Tür leicht "spannt", wenn man das Fenster schließt.)

Ich nehme an, das kommt daher, dass die Tür gewölbt ist, der Fensterhebermechanismus aber nur in einer Ebene arbeitet, also leicht verspannt, und die Tür als tragender Rahmen zum Einsatz kommt, der die sich unterwegs verändernden Kräfte aufnehmen muss. Dass abwechselnd Druck und Zug auf das Gleitstück ausgeübt werden, könnte der Grund dafür sein, dass es in der Nähe der Stelle, wo die Kraft eingeleitet wird, bricht. Ich kenne Fotos von anderen und habe selbst schon zwei defekte Gleitstücke auswechseln müssen. Das Schadensbild ist immer irgendwie gleich.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.