Technik

Hallo zusammen. Seit gerumer Zeit fällt mir bei meinem 260SE Handschalter folgendes Phänomen auf: Im Leerlauf nimmt man ein leichtes "mahlendes" Geräusch wahr. Tritt man im Leerlauf die Kupplung, ist das Geräusch verschwunden. Bei einem defekten Ausrücklager müsste es doch eigentlich "anders herum" sein, oder nicht? Zudem habe ich auf der Hebebühne bemerkt, dass das Außenlager am Getriebe minimal undicht ist. Zudem habe ich minimale Schleifgeräusche beim Anfahren - genau dann, wenn man die Kupplung "kommen lässt". Wenn der Wagen dann rollt, ist er ruhig und er läuft wie er soll. Ich tippe daher entweder auf ein defektes Ausrücklager bzw. auf ein defektes Kugellager am Getriebeausgang. Richtiger oder falscher Gedankengang?

Wobei ein defektes Außenlager wohl auch beim Fahren kontinuierlich Geräusche verursachen müsste?

Hat eventuell einer mal ein vergleichbares Problem bei einem Handschalter wahrgenommen bzw. womöglich abgestellt? Danke.



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.09.23 13:53.