Moin!
und genau das Löten bzw. verzinnen war das Problem! Wenn man sich die meisten verrosteten HSR anguckt sind die dort angefangen zu rosten wo die Schweißnähte verlötet worden sind weil wahrscheinlich das Flussmittel (Salzsäure) nicht zu 100% entfernt wurde. Deshalb gibt es Autos die haben da absolut nix so wie meiner und andere sind da total vergammelt.
Gruß Thorsten