Technik

Ja, die Verbrennung ist definitiv zu fett, bedauerlicherweise lässt die kleinste Veränderung am EHS in Richtung mager wie beschrieben den Motor sehr viel schlechter oder garnicht laufen und die lambda Messung schießt von 1.1 V (deutlich zu fett) auf ~7v (defekt). Und die CO Schraube steht hier vielerorts sollte man möglichst in Ruhe lassen. Und weil der überall Öl raus drückt und das Abgas deutlich erkennbar Öl enthält denke ich es drückt auch Öl in die Verbrennung. (Ich habe bereits den Ölstand aufs Minimum abgelassen und geschaut ob es hilft aber nein)