Technik

Hallo Conny,

wenn der Systemdruckregler zu früh öffnen würde hättest Du in der Oberkammer keine 6,1 Bar Druck, daher würde ich den auch ausschließen.

Für mich wirkt das so, wie wenn die Stauscheibe beim Anlassen/Leerlauf nicht genug ausgelenkt wird. Als Ursachen fallen mir da nur die folgenden ein:

- erhebliche Falschluft (eigentlich schon von Dir ausgeschlossen)
- CO Schraube viel zu mager gestellt (unwahrscheinlich, das verstellt sich ja nicht von selbst)
- Steuerkolben schwergängig
- Stauscheibe schwergängig

Springt er denn an, wenn Du beim Anlassen die Stauscheibe leicht mit dem Finger unterstützt und kannst Du ihn dann mit Gas am Leben halten?

Gruß,
Ralf

560SL BJ 11/86