Technik

Quote
Conny schrieb:

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hilfreich wäre zunächst:
1.) Wie hoch ist der Differenzdruck?
2.) Wie groß ist der Leerweg der Stauscheibe?
3.) Wieviel Volt zeigt das LMM Poti im Leerlauf an Pin 2?

Dann, um unterscheiden zu können:
4.) Motor M103, M116, M117 mit Baujahr des Fahrzeugs.
5.) ECE, RÜF (Kat.los), oder Kat.

Anbei meine Werte nach Deiner Nummerierung:

1. Differenzdruck zwischen Oberkammer (Systemdruck) und Unterkammer 0,4bar
Oberkammer-Druck: 5,3 bar
Unterkammer-Druck: 4,9 bar


2. Der aktuelle SS-Leerweg liegt zwischen 2,1 - 2,15mm und wurde folgendermaßen ausgemessen:



3. min.-Wert: 0,587 max.-Wert: 0,612 Volt (Verbraucher ausgeschaltet)

Ich habe das neue LMM-Poti nach dieser TAB eingestellt, bei mir lag die Referenzspannung, welche vom KE-Stgt. kommt, bei 4,9 Volt:



4. Motor: M103 , Baujahr: Mitte 1986

5. RÜV-Version

Gruß
Marinko