Technik

Hallo Jens,

ich sehe das genauso wie Joachim. Mit 99%iger Wahrscheinlichkeit erkennt das KPR das TD Signal nicht. Kaltstartventil schließe ich zu 100% aus, dann würde er eher gar nicht anspringen. Das KSV geht ja spätestens aus wenn Du den Zündschlüssel loslässt.

Solange der Anlasser betätigt wird ignoriert das KPR das TD Signal. Danach schaltet das KPR nach ca. 2 Sekunden die Pumpen ab. Das ist genau dein Fehlerbild.

Da es mit einem anderen KPR funktioniert vermute ich entweder eine schlechte Lötstelle im KPR oder ein defektes Bauteil.

Gruss,
Ralf

Gruß,
Ralf

560SL BJ 11/86