Du schreibst, der Leerlaufsteller funktioniert. Der regelt aber nicht nur stumpf entweder offen oder geschlossen, der regelt den Durchlass feinfühlig, je nach angelegter Spannung.
Ich würde jetzt mal einfach den Leerlaufsteller demontieren und den Schlauch zustopfen. Dann den Motor starten und gucken wo der Leerlauf liegt.