Technik

Wir können auch nur mutmaßen.
Du wirst den Fehler einkreisen müssen. Der Kurbelwellensensor ist definitiv ein Verdächtiger.

Im Prinzip müsstest du jetzt nachgucken wo man das Signal des KWS abnehmen kann um im Falle des Wiederstehenbleibens sofort messen zu können ob er ein Signal auswirft. Das bedeutet auch, Messgerät immer mitführen.

Die Zündsteuergeräte versagen nach meinem Wissen meist ultimativ.
Die Zündspule ist neu.

Sollte der KWS nach dem Stehenbleiben ein Signal auswerfen, als nächstes gucken ob an der Primärseite der Zündspule Signale ankommen.

Wenn ja, gucken ob aus der Sekundärseite die Zündspannung geliefert wird....irgendwo wird es stocken.

Gruß
Frank