Technik

Moin,

ich glaube es wäre das wichtigste, mal herauszufinden ob denn ein Funke da ist wenn der Fehler auftritt oder nicht. Damit man sich nicht die Hände schmutzig machen muss, Zündungsstoboskop mit induktivem Abnehmer besorgen, wenn der Fehler Auftrittt kurz dran klemmen, und gucken ob es blitzt beim orgeln. Das klappt zur Not auch alleine. Funke mit nem Schraubenzieher oder an der Zündkerze selber ist am Tag halt echt schwierig, und allein praktisch nicht machbar.

Sporadisch auftretende Fehler sind halt immer schwierig zu finden. Verteilerkappe und Läufer schon erneuert? Ist das Zündkabel von der Zündspule zur Verteilerkappe in Ordnung? Im Zweifel neu machen. Kurbelwellensensor wär natürlich schon auch ein heißer Kandidat bei dem Thema, ist halt immer frustrierend wenn man auf Verdacht teile tauscht. Man verliert einfach das Vertrauen ins Auto... :(

Gruß, Domi