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24.06.25 15:51 Thema: Re: KPR Einflussgrößen oder Schaltplan? |
Hier ist ein Ausschnitt aus Schaltplan "ABS/ASR II, Typ 126 ab August 1989 126/42-4":
N4/1 = Steuergerät Elektronisches Fahrpedal (EFP) / Tempomat / Leerlaufregelung
M16/1 = Stellglied Elektronisches Fahrpedal (EFP) / Tempomat / Leerlaufregelung
R25 = Sollwertgeber Elektronisches Fahrpedal (EFP)
Mit blauem Hintergrund hab ich noch Kommentare aus den MB-USA Schaltplänen eingefügt.
Sowohl in M16/1 wie in R25 gibt es einen Sicherheitsschalter, beide sind an Sicherung 6, beide gehen an das Steuergerät, an Pin 29 bzw. Pin 13.
Pin 30 ist der Ausgang der Sicherheitsschalter (auch Buchstabe "e"), der geht an KPR Pin 9 (= Klemme 15 / Zündungsplus).
N4/1 = Steuergerät Elektronisches Fahrpedal (EFP) / Tempomat / Leerlaufregelung
M16/1 = Stellglied Elektronisches Fahrpedal (EFP) / Tempomat / Leerlaufregelung
R25 = Sollwertgeber Elektronisches Fahrpedal (EFP)
Mit blauem Hintergrund hab ich noch Kommentare aus den MB-USA Schaltplänen eingefügt.
Sowohl in M16/1 wie in R25 gibt es einen Sicherheitsschalter, beide sind an Sicherung 6, beide gehen an das Steuergerät, an Pin 29 bzw. Pin 13.
Pin 30 ist der Ausgang der Sicherheitsschalter (auch Buchstabe "e"), der geht an KPR Pin 9 (= Klemme 15 / Zündungsplus).
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