Jetzt kommt ein neuer Verdächtiger ins Spiel.
Als das Auto lief, ist gelegentlich die ABS Leuchte angegangen und die LL-Drehzahl
ging hoch = Überspannungsschitzrelais hat einen Wackelkontakt?
Ist es richtig, wenn Relais oder auch nur die Sicherung defekt ist, bekommt das ZSG keinen Strom = kein Zündfunke?