Und ich wollte es mir leicht machen. Also ist es irgendwo ein Kabeldefekt.
Gibt es irgendwo einen systematischen Prüfablauf? Wie gesagt sind Zündkabel, Zündspule, Kurbelwellensensor in Ordnung. ZSG habe ich gegen ein anderes, das zumindest vor 10 Jahren lief, getauscht.
Bevor ich die Prüfung des Kabelbaums dann angehe, versuche ich nochmal ein weiteres ZSG testweise anzuschließen.