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29.05.25 10:42 Thema: Re: Kurze Frage zu Steuerzeiten |
Guten Mittag zum Vatertag.
Ich fasse mal zusammen:
Neue Kette, aber nicht mit 0° oder 180° on spot bei akzeptablen Gleitschienen und korrekt mit akzeptabler Gleitschiene versehenem Kettenspanner, der bereits mit Öl beaufschlagt wurde sowie akzeptablen NW-Rädern? > Versatz.
Motor mehrfach durchdrehen. Zugseite ist Fahrerseite Linkslenker. Wenn oben on spot, unten auf Scheibe Gradabweichung ablesen. Beifahrerseite schauen, dann weiterdrehen, bis Beifahrerseite on spot. Grad Ablesen = Versatz. 2 Abnahme von 1 Abnahme abziehen = Versatz zwischen den NW (akademisch).
Auch alte und neue Kette nebeneinander auslegen und stretch einschätzen. Sonst 2te Kette IWIS mit Schloß
Wird schon! Guten Erfolg Manfred
Ich fasse mal zusammen:
Neue Kette, aber nicht mit 0° oder 180° on spot bei akzeptablen Gleitschienen und korrekt mit akzeptabler Gleitschiene versehenem Kettenspanner, der bereits mit Öl beaufschlagt wurde sowie akzeptablen NW-Rädern? > Versatz.
Motor mehrfach durchdrehen. Zugseite ist Fahrerseite Linkslenker. Wenn oben on spot, unten auf Scheibe Gradabweichung ablesen. Beifahrerseite schauen, dann weiterdrehen, bis Beifahrerseite on spot. Grad Ablesen = Versatz. 2 Abnahme von 1 Abnahme abziehen = Versatz zwischen den NW (akademisch).
Auch alte und neue Kette nebeneinander auslegen und stretch einschätzen. Sonst 2te Kette IWIS mit Schloß
Wird schon! Guten Erfolg Manfred
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