Technik

Um dem Fehler auf die Spur zu kommen würde ich zuerst den Haltedruck messen. Baut der sich innerhalb der 20 Minuten zum Teil ab, tropfen vermutlich wirklich die Einspritzdüsen nach.

Es kann natürlich auch noch am Rückschlagventil an der Benzinpumpe liegen wenn sich der Haltedruck abbaut. Dann sollte der Motor aber im kalten Zustand ganz normal starten.

Ob nachtropfende Einspritzdüsen allerdings nach 3 Wochen Standzeit noch einen Einfluss auf das Startverhalten haben? keine Ahnung.

Gruß
Frank