Dann reicht aber keine reine Messuhr aus, sondern es muss ein 3-Wege-Ventil sein, sonst misst du nur den Steuerdruck kalt/warm.
Der Hahn muss auf Zu stehen Richtung Mengenteiler, dann kannst du den reinen Kraftstoffdruck (Systemdruck) messen.
Alternativ einfach an den Ausgang zum Kaltstartventil gehen, da liegt immer Systemdruck an.
LG Benni
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.06.25 19:36.