Technik

Von 102 Oktan hast du in jedem Fall nichts. Wenn der KAT Stecker gesteckt ist, fährt das ZSG das 95 Oktan Kennfeld. Ist der RÜF Stecker gesteckt, wird das 98 Oktan Kennfeld aktiviert.

Die Kennfelder sind nicht nicht in der Lage, den ZZP so weit nach früh zu verstellen bis es klopft, wie das bei moderneren Motoren der Fall ist.
Im Kennfeld ist der früheste ZZP festgelegt, wenn es innerhalb des Kennfeldes zu Klopfen kommt, dann stellt das ZSG den ZZP auf später.

Und natürlich ist nach jedem Neustart das Kennfeld entsprechend zum aufgesteckten Abgleichstecker aktiviert.

Gruß
Frank