Technik

nö, man kann mittels Strommessung am EHS durchaus die Vollastanreicherung und Start/Nachstartanhebung (je nach Modell) messen/testen. Ob natürlich dann bei AK-Fahrt auf der Bahn jeder Zylinder auch seine passende Menge bekommt, siehst du letztlich nur, wenn du den Mengenteiler auf den Prüfstand packst und das ist ein anderes Thema.

Die Grundeinstellung(!) findet mittels Einregelung über CO-Schraube statt und nicht anders, Voraussetzung ist natürlich immer eine funktionierende KE und deren Komponenten.

Natürlich spiegelt sich ein pendeln um einen Wert x TV auch am EHS wieder. Pendeln um 50% entspricht ein pendeln um 0mA +-, stellst du ihn fetter (TV fällt) geht auch das EHS in den negativen Wert über.