Technik

Tach,

wenn er schon die Leerlaufregelung hat wird es wie Reinhard schon geschrieben hat zu 99% das Leerlaufsteuergerät sein. Den DK-Schalter hatten nicht alle. Da gab es etliche Ausführungen. Der 42 Grad-Schalter am rechten Zylinderkopf (Beifahrerseite) hinten an der Spritzwand wäre auch noch ein Kandidat.

Gruß Thorsten