evtl. hängt der Warmlaufregler. Oder ist die Drehzahl nach dem Kaltstart noch höher als 1500 U/min.?
Das Teil ganz rechts vorne am Motor ändert ja etwas am Differenzdruck der KA.
Es wird bestromt und eine Bimetallfeder im inneren regelt den Motor in der Warmlaufphase auf eine höhere Drehzahl.