Technik

Hallo Jörg,

Ich habe bisher nur den Ventildeckel demontiert und das Öl abgelassen. Zu meiner Überraschung war der Ölstand noch bei etwa drei Viertel. Ich habe auch versucht, den Motor erneut zu starten. Da bei einem Pleuelabriss und einem Loch im Block normalerweise nichts mehr beschädigt werden kann, was ich nicht sowieso mit einem Austauschmotor bekommen würde, war ich überrascht, dass das Pleuel nicht abgerissen ist und der Motor sich normal dreht. Auch die Kompression scheint noch im Toleranzbereich zu liegen.

Morgen werde ich die Ölwanne demontieren. Dann weiß ich hoffentlich mehr. Aktuell vermute ich, dass es etwas Mit der Ölpumpe zu tun hat oder sie sich gar Zerlegt hat. Das Problem trat beim Beschleunigen auf, und nach dem Leistungsabfall sowie der blauen Rauchwolke hatte ich keinen Öldruck mehr.


Ich halte dich bezüglich der Schadensdiagnose auf dem Laufenden!