Technik

Das ist schlecht weil die Einstellung mit der Stellschraube sich nicht automatisch regelt.
Bei kaltem Wetter muss die Schraube wahrscheinlich anders eingestellt sein als bei warmem Wetter.
Ebenso bei kaltem bzw. warmem Motor.
Du kannst versuchen mit der Stellschraube die Leerlaufdrehzahl richtig zu stellen (vermutlich etwas links herum drehen um die Drehzahl zu erhöhen), aber das ist nur für einen Zustand wirklich optimal.
Ändern sich die Umstände, kann es sein das die Schraube wieder anders eingestellt werden soll.
Oder du musst akzeptieren das die Leerlaufdrehzahl nicht immer gleich ist.

Besser wäre es den Originalzustand wieder her zu stellen.
Das könnte aber schwierig werden ohne zu wissen weshalb das umgebaut wurde, was genau kaputt war und was noch mehr geändert wurde.