Hallo Marius.
Per Ferndiagnose kann ich dir nur einen Rat geben. Schraube mal alle sechs Zündkerzen heraus und gucke nach, ob die nach der Reparatur immer noch/schon wieder Öl verbrennen.
Wenn ja, ist ein Fehler beim Tausch der Schaftdichtungen passiert. Wenn nein, hast du woanders ein Ölleck!
Kann ja nicht sein, dass dein M103 so viel Öl säuft. Meiner verbraucht kaum etwas. Das Thema ist bei einem gesunden M103 eigentlich auch kein Thema...
Mal bitte die Zündkerzen kontrollieren, dann kannst du dich ja nochmal melden.
BG
Jörg