Hallo zusammen,
..es gibt kaum eine Branche, die so starken qualitativen Schwankungen unterliegt,- wie die Fahrzeug Aufbereitung !
Von den "Kollegen", die mal eben waschen, saugen und mit der Lammfell Scheibe den Lack polieren, rede ich hier nicht. Die gibts aber reichlich. Und sowas kostet auch ganz schnell 120,00€..
Profi Betriebe erkennen sofort, welcher Lack (Wasser/Lösemittel) das ist, ob es Nachlackierungen gibt, und entscheiden nach Zustand, welcher Arbeitsumfang nötig ist,- und da gehen die Kurse bis 1200,00€ hoch.
Profis reinigen IMMER vorab den Lack UND das Glas mit Reinigungsknete. Bei einer S-Klasse sind da schon mal zwei Stunden Zeit verballert..
Es gibt dutzende Aufsätze für Oszi-Poliermaschinen ,die für ganz verwitterte Lacke und schlecht lackierte Übergänge sind so "strong", dass ein Laie ruckzuck den Lack an den Kanten bis auf die Grundierung durchschleifen würde !
Professionelle Schleif und Polierpasten sind extrem teuer,- aber auch sehr wirksam. Ein Aufbereiter muss umfangreiche Kenntnisse im Umgang und der Reihenfolge der Arbeiten besitzen.
Es kann sogar möglich sein, dass extrem verwitterte und schlecht erhaltene Lackbereiche komplett mit K3000 vor geschliffen werden,- und die Lackoberfläche danach komplett aufgebaut werden muss.
Da muss man wissen,- was man macht !
Gute Adressen sind Aufbereiter, die für große Autohäuser die Rückläufer auf Stand bringen, die haben in der Regel sehr viel Erfahrung und liefern entsprechende Ergebnisse ab..
Diverse "Nano-Versiegelungen", etc. werden gerne teuer "on top" verkauft, kann man sich sparen, einen grundgereinigten Lack kann man prima selbst mit einem guten Wachs auf Stand halten..
Keramik Versiegelungen kosten auch nochmal 500,00€ extra,- kann man machen, man muss aber wissen, dass der Spaß endlich ist, und die Entfernung nochmal Geld kostet.
Alles nicht so ganz einfach,- wie immer..
Gruß
Reinhard
..kann Spuren von Senf enthalten..!
