Technik

...ich hab´s bereits in meiner ersten Antwort vermutet. Er verbraucht Öl und drückt es raus bzw. verbrennt es.

Nun stellt sich die Frage, ob dein Mechaniker die Story mit den Kolbenringen nur vermutet, oder ob er schon mit einer Sonde durch die Zündkerzenlöcher gegangen ist um nachzusehen. Bei einer so geringen Laufleistung deines M103 kann ich mir die Behauptung mit den Kolbenringen nicht vorstellen. Außerdem könnte er den Zustand auch eigentlich nur ordentlich beurteilen, wenn er den Kopf runtergehabt hätte.

Daher zum wiederholten Mal die Frage, ob der die Schaftdichtungen korrekt nach Einlass/Auslass montiert hat, diese hat einrasten lassen und so weiter.
Bei der Montage kann man einige Fehler machen - dann sind die Dinger undicht und das Öl tropft bis zu den Kerzen. Na ja, nach einigen Wochen nach der Reparatur kann er es dir sowieso nicht mehr sagen. Schade.

BG

Jörg