Technik

Danke für den Tipp! Werde die beiden Tests mal durchführen lassen.

Die Schaftdichtungen wurden von einer Werkstatt ausgewechselt, die Hypothese mit den defekten Kolbenringen kam von einer anderen. Eine Revision bieten sie nicht an. Der Mechaniker hat quasi ausgechlossen, dass die Schaftdichtungen falsch montiert worden seien, "da man diese einfach nur draufstecken muss".

Vor dem Wechsel der VSD lag der Ölverbrauch bei über 1L auf 1000km. Es hat sich also doch etwas gebessert


VG
Marius



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.08.25 14:57.