Hallo
nun der om 603 hat schon die elektronische Regelung fuer den Trbodruck wie die letzten 617er. Wenn also Kat (oxidiser) durchgaengig sind und die Kraftstoffseite auch ok, dann liegts dran an dieser Regeleinheit welche im rechten Fussraum sitzt. Diese nimmt ein Drehzahlsignal, ein Kuehlwassersignal, und ein Signal von der Einspritzpumpe auf. Wenn der Motor kalt ist bleibt das Ventilgesteuerte umluft ventil am Turbo offen zb.
Ich haenge mal die zeichnung vom 617er an, 603 ist eigentlich das selbe.