Technik

Quote
380SEC schrieb:

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Hallo,
sehr richtig was Dirk sagt. Es ist falsch zu denken, dass das KPR die Pumpe ausschaltet wenn der Druck hoch genug ist - Sie geht einfach immer für 2 sek an. Wenn sie es nicht tut scheint mit dem KPR etwas nicht zu stimmen. Schliess es mal kurz, dann wirst Du es sehen.

Gruss
Joerg

Hallo Joerg,

ist nicht immer so…

Hatte mir ein KPR für meinen R107 280SE mit gleicher Nummer gekauft und die Pumpe ist nicht für 1-2 Sekunden nach Einschalten der Zündung angelaufen. Die Pumpe ist erst gelaufen, wenn sich der Anlasser/Motor gedreht hat.

Bei den KPR gab es bei gleicher Nummer große Unterschiede.. ..Mit Geschwindigkeitssignal vom Drehzahlmesser und E-Tacho, Kickdown, Schaltgetriebe, Pin für Lambdasonde, vor und nach Energiekonzept usw. usw ….

Grüße Peter

Bin ein kleiner Oldtimer-Messie
Mercedes W126 280SE
Mercedes R107 280SL
Porsche 356 A Speedster
BMW M635 CSi
Fiat 500L



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.07.25 15:55.