Hallo Conny,
in solchen Situationen geht mein erster Griff zur (guten) Gripzange, die mit roher Gewalt geschlossen wird.
Meistes ist es von Erfolg gekrönt, mit abwechselnden kleinen Bewegungen nach links und rechts den Stumpf freizuwackeln.
Reichlich Liquid Wrench (sehr guter Rostlöser) oder ähnlichem hilft ungemein. Hat er sich einmal kurz bewegt, hat er verloren.
In einem ganz hartnäckigen Fall hab ich auch mal eine Gripzange geopfert indem ich sie zusätzlich festgeschweißt (gepunktet) habe.
Wenn du nur ein Elektrodenbrater hast, kannst du dir ja mal diese gaaanz dünnen ca. 2mm Elektroden zulegen. Damit kommst du auch durch dünne Löcher...
Freundlichen Gruß vom Rainer
1987 MB 420 SEC C126, für den Alltag --------- 1957 Cadillac Series 62 4-door hardtop sedan, just for fun