Technik

...die Vermutung auf einen defekten Hydro war zielführend.

Allerdings war er wohl nicht kaputt, sondern hatte sich gelöst. Als ich die Schlepphebel ausgebaut habe, um acht neue Hydrostößel einzusetzen, war ein alter Hydro lose und ließ sich mit den Fingern drehen. In dem Öltöpfchen darunter war das Öl deutlich stärker mit neuem vermischt (=heller), als in den anderen sieben. Das deutet m.E. darauf hin, dass das Öl ab einem gewissen Druck über das Gewinde wieder abgelaufen ist und somit auch mehr Durchsatz stattgefunden hat.

Das intervallartige Tackern ist jedenfalls weg, es bleibt noch leises tickern. Aber da müssen wohl erst alle neuen Stößel richtig entlüften und/oder Grundeinstellung geprüft werden. Habe wegen des noch zu tauschenden Radlagers hinten noch keine Probefahrt machen können.

Das Steuergerät schicke ich jetzt übrigens ein zum Nachlöten und Tauschen der alternden Bauteile...Er springt jetzt zwar nach 2-3 Umdrehungen an, hat aber immer noch einen etwas zu hohen Leerlauf bzw. funzt mal nahezu korrekt, dann beim nächsten Start wieder nicht. Kann vorkommen nach 42 Jahren.

Gruß



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 31.08.25 09:55.