Technik

Hallo Martin,

danke für den Link. Da hätte ich mir die Entwicklung ja fast sparen können. Aber eben nur fast: Beim 126er sind die Scheibenwischer mit 16A abgesichert. Das wird der Motor im Regelfall zwar nie ziehen aber falls er mal schwergängig ist oder gar blockiert, sollte die Sicherung durchbrennen, bevor es das Relais tut. Aus dem Grund habe ich mein Relais auch auf 16A ausgelegt. Das VAG-Relais ist dagegen meiner Recherche nach nur auf 5A ausgelegt.

Offensichtlich sind die 5A für den Regelfall ausreichend. Ich werde die Tage mal messen, was am Wischermotor bei nass- und trocken laufendem Betrieb für ein Strom anfällt und auf welchen Wert der Strom bei Blockade ansteigt.

Grüße, Tilman (380SEC/83, 300TE/92)

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