Technik

Hallo Philipp,

..bei Wechsel der ESV tauscht man die Führungsrohre und die Abschirmhülsen mit.
Alles was da an Schläuchen noch dran hängt,- am besten direkt mit, sind potenzielle Falschluftquellen..

Danach sollte der Wagen am Tester neu eingeregelt werden, alternativ Tastverhältnis messen..



Gruß

Reinhard

..kann Spuren von Senf enthalten..!