Technik

Entschuldigung , dass ich jetzt erst antworte, hatte einfach zu viele andere Dinge zu erledigen.

Das Radio ist mit dem originalen, alten Stecker ( werkseitig verbaut) ausgerüstet.
Folgende Anschlüsse liegen dort an :

1. Masse. Kl. 31
2. 12 V Zündung Kl. 15R
3. Beleuchtung. Kl. 58
4. 12 V Dauerplus. Kl. 30


Gemessene Werte ( gegen 1 Masse )

Zündung aus ; Beleuchtung aus :

2. 0,00 V
3. 0,00 V
4. 10,73 V leicht schwankend

Deutet auf eine schwache Batterie hin. Dies ist aber nicht so.
Direkte Messung Batterie : 13,1 V


Motor läuft ; Beleuchtung ein :

2. 14,18 V
3. 13,71 V
4. 12,72 V leicht schwankend

Aus meiner Sicht liegt ein Kontaktproblem vor. Aber wo ?

Ich habe alle Sicherungen erneuert bzw blank gemacht.

Ist das Radio an der Klemme "Sonderausstattung" angeschlossen oder direkt unter dem Sicherungskasten ?

Weiss das jemand ?

Und nochmal die Frage nach dem Reverselaufwerk :

Wenn ich das Laufwerk stromlos habe und eine Kassette einschiebe, bleibt sie im Laufwerk. Sobald ich das Radio an den Stromstecket anschliesse, kommt sie raus. Müsste nicht das nicht anders sein, da doch das Magnetelement erst bei anliegendem Strom einzieht ?

Ich versuche jetzt mal , die grosse Platine abzuhebeln ( hoffentlich geht sie nicht kaputt) um an die Mechanik/Treibriemen zu kommen, um vielleicht zu sehen, warum das Laufwerk nicht auf Laufrichtung 2 umschaltet. Vielleiht idt die Mechanik verklemmt.

Gruss

Vinc