Technik

Wenn mich nicht alles täuscht hat der M110 vorn unten einen sogenannten Zusatzluftschieber, der abhängig von der Kühlwassertemperatur, zusätzlich Luft ins Ansaugsystem lässt. Der ist bei kaltem Motor offen und fährt beim Warmwerden immer weiter zu.
Wenn das nicht funktioniert und der offenbleibt, sägt der Motor warm.

Achtung, das ist Halbwissen. Ich weiß sicher das mein 73er 280CE /8 mit D- Jetronic diesen Zusatzluftschieber hatte. Ob die K oder KE- Jetronic den auch hat, weiß ich nicht.

Gruß
Frank