Technik

Bei der Wildunfallreparatur meines Autos wurde von der Werkstatt auch der vordere Stoßfänger zerlegt.
Die alten Klammern waren so vergammelt, daß sie beim Demontieren brachen.
Neue Klammern habe ich im Vorfeld gekauft und ins Auto gelegt. Von der Werkstatt wurden sie nicht gesehen, oder ignoriert, die Chromleisten wurden mit Bolzen und Scheiben zentriert und befestigt. Die Passung war gut. Der Monteur hat aber Stunden daran gesessen! Und als ich das sah, in der Werkstatt alles auseinanderbaute und dafür die Stoßstange mit den Klammern aus dem Auto neu zusammensetzte. Das Unverständnis war groß, mein Ärger allerdings auch.
Naja, ich schreibe das nur, um zu zeigen, das es auch andere Varianten gibt.

Gruß Freddy


SE 300, 88, Impalla, Brasil
SE 300, 89, Nachtgrün, Grau
SE 300, 90, Blauschwarz, Grau
SEL560, Antrieb im Ford A, 31