Nochmal zum Ausgangspunkt meines momentanen Problems.
Die Ausstiegsleuchte an der Fahrertür geht nicht. An der Lampe liegst Strom an, am Türkontaktschalter nicht.
An den Türen vo re, hi li und re sind so gesteuert, daß die Lampen unter Spannung stehen und über den Türkontaktschalter ein und ausgeschaltet werden.
Bei der Fahrertür ist das anders. Die Ausstiegsleuchte geht an das GurtwarnSG. Von dort dann zum Türschalter. Das funktioniert aber nicht.
Auf den Bildern ist ja zu sehen das vermutlich der Vorbesitzer bereits an den Kabeln rumgespielt hat, wahrscheinlich gab es da schon Probleme.
Ich habe das alte NDL. WIS zu Hause, Ich könnte darin nichts zu dem GurtwarnSG finden.
Dann war heute jemand bei mir, der mir zumindest die WIS DVD wieder zum laufen brachte, so das ich zumindest auch die wieder lesen kann.
Das DG ist auf den Schaltplänen zu sehen, Erläuterungen aber nur ganz grob.
Jetzt meine Frage zum Verständnis:
das SG gibt es nur für Amerika?
Soll es nur signalisieren, das der Fahrer nicht angeschnallt ist?
Ich kann keine Verbindung zwischen Gurtwarnsystem und Airbag- und Gurtstraffersystem erkennen.
Ist das richtig?
Dann würde ich das System stilllegen. Wäre da noch irgend etwas zu beachten?
Ich hoffe mal, daß das nicht zu selten ist und jemand etwas dazu sagen kann.
Gruß Freddy
SE 300, 88, Impalla, Brasil
SE 300, 89, Nachtgrün, Grau
SE 300, 90, Blauschwarz, Grau
SEL560, Antrieb im Ford A, 31
