Technik

Hallo Jonas,

Vielen Dank für deine Anregungen.

Ob die Saugbrücke schonmal ab war kann ich nicht beurteilen. Die verbaute Dichtung hat zumindest noch einen Stern drauf. Ich denke eher nicht. Eine Schraube hat es dabei zerrissen. Der Rest davon weicht jetzt mit Rostlöser ein. Mal sehen, wie ich das rausbekomme. Ich denke Mutter drauf Schweißen anstatt es mit einer Grip- oder Rohrzange noch schlimmer zu machen....

Zur Demontage der NW und Köpfe könnte ich am Wochenende zu kommen. Bin gespannt was die Lagerböcke angeht. Bei meinem noch verbauten Motor habe ich das bereits gemacht, ohne dass ich Negatives erinnere - Daumen drücken also.

Der Motor steht glücklicherweise auf einem Motorhalter. Von daher komme ich überall gut dran. Und ich meine gelesen zu haben, dass Reinhard schrieb, dass die Bolzen des Zylinderkopfs vom Material her so beschaffen sind, dass sie sich eher problemlos aus Alu lösen lassen.

Die Krümmerschrauben und -Muttern waren bei diesem Motor sehr gut abzubekommen. Beim noch verbauten Motor ist bereits eine (Zyl 4) ohne mein Zutun abgerissen - ist wohl auch nichts ungewöhnliches. Es sind doppelflutige Krümmer verbaut. Ich habe die Hoffnung, dass diese, von den Platzverhältnissen abgesehen, auch leicht zu lösen sind.

Gruß

Stefan



--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
560SE; RÜF; 12/88; 478.000km; Perlmuttgrau; Leder schwarz