Technik

ah okay, dann hatte ich deine Aussage oben Missverstanden.
Also Zündfunke muss ja da sein, weil er mit Bremsenreiniger läuft.
Also wist du um eine Druckprüfung nicht umher kommen. Interessant wären OK /UK Druck und der Systemdruck allgemein.

Ich vermute, dass entweder dein Mengenteiler ne Macke hat oder der Pumpendruck zu gering ist. Hast du mal ne ESD rausgezogen und geschaut, ob die vielleicht doch öffnen aber die Menge nicht ausreicht?
Nicht untypisch ist auch, dass nach Überholungen des Mengenteilers/ der ganzen Falschluftlecks die CO Einstellung nicht mehr passt und die Fahrzeuge nicht starten, da entweder massiv zu mager oder massiv zu fett.

Wenn er mit Bremsenreniger läuft, kannst du OT-Geber, Zündgeraffel, ZSG usw. ausschließen.

Lg Benni